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CULASSE ORANGE "SAM" POUR PM6 / PM7
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La culasse Orange "SAM" est conçu pour les marqueurs Proto PM6, PM7.
Constituée d'une combinaison de carbone et d'aluminium, elle pèse seulement 29 grammes. Les flux d'air sont également améliorés par rapport à la culasse d'origine. Permet de diminuer la conso d'air, mais aussi d'abaisser le dwell et donc de minimiser le kick (recul).
PHENOM X7 - DOUBLE DETENTE POUR APE RAMPAGE UNIQUEMENT
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Produit compatible uniquement avec la carte APE RAMPAGE pour Phenom.
Ce produit ne fonctionne pas sans la carte.
X7 PHENOM - DOUBLE DETENTE ALU
Cette double détente Fang Trigger series en aluminium pour Tippmann A5 est fourni avec 3 ressorts afin de régler au mieux la résistance de votre détente. Également 2 visses de reglages sur la dé...
CARTE APE RAMPAGE POUR BT4, DELTA, ELITE
Cette carte APE Rampage pour BT4, Delta, Elite est une évolution indispensable pour tous les joueurs jouant avec une poignée électronique sur BT4, BT Delta ou BT Delta Elite. Cette carte vous perme...
CULASSE MRT INVERT MINI ET AXE Delrin
Cette culasse MRT en delrin pour Invert Mini et Axe, 50% plus légère que celle d'origine permet d'être plus efficace, car elle améliore la circulation de l'air, réduit le bruit, les vibrations et...
SPYDER - DETENTE PLATE Noir
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Son design vous assure une meilleure cadence.
CULASSE L7 BOLT SYSTEM POUR ION XE, eXTCy, Envy, G1, Vibe, SP1
Cette culasse L7 pour Bolt System pour Ion Xe, eXTCy, Envy, G1, Vibe et SP1 pèse seulement 7,1 gramme. Les passages d'air sont agrandis pour une meilleure circulation de l'air, ce qui permet de rédu...
ETHA - CARTE APE RAMPAGE
Le top pour tous les possesseurs de lanceur Eclipse ETHA.
Passez votre lanceur Planet Eclipse ETHA à un nouveau niveau avec cette carte APE Rampage qui offre énormément de possibilités et bien plus simple de reglage.
Grâce à son ecran Oled... Plus de détail ci-desous
CULASSE L7 : G4 / G3 SPEC ENGINE
CULASSE L7 : G4 / G3 SPEC ENGINE
Les culasses L7 sont de loin les plus légères du marché (11,3 grammes contre 26 gr pour la culasse d'origine)
Le L7 est spécifiquement conçu pour diminuer le «kick» et augmenter la précision.
Les culasses L7 sont plus rapide et plus lisse que tous les systèmes disponibles.